根據(jù)中共中央、國務(wù)院印發(fā)《黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》，明確規(guī)定“取消一般公務(wù)用車”。關(guān)于公車改革的話題一直是各界關(guān)注的焦點。作為納稅人，關(guān)于公車改革你有什么建議呢？

　　1、公車數(shù)量、信息公開

　　不能一邊誓言改革，一邊卻是納稅人連最基本的公車數(shù)量都搞不清楚。據(jù)湖北統(tǒng)計局副局長葉青測算，全國有公務(wù)車約300萬輛，每車每年的花費在10萬元左右。

　　2、所有的公車統(tǒng)一標(biāo)識

　　公車改革第一步是先讓納稅人知道哪些是公車。2013年2月20日，北京海淀區(qū)二里溝中心小學(xué)生欒松巍建議，讓公車掛紅色牌照。最近麗江市永勝縣在當(dāng)?shù)匾话愎珓?wù)用車上噴涂“公務(wù)用車”和“嚴(yán)禁私用”。

　　3、公車全部標(biāo)注單位實名

　　有建議者直接建議，所有公車全部標(biāo)注單位實名，這樣使用者就會心有忌憚。不過，目前很多單位的公車都有明顯標(biāo)識，似乎沒有特別阻止公車私用。

　　4、安裝GPS系統(tǒng)

　　監(jiān)督公車私用，必須得有依據(jù)。裝了這個系統(tǒng)，還得有人去監(jiān)督。目前廣州城管執(zhí)法車依據(jù)安裝GPS系統(tǒng)，公車私用立馬斷油。

　　5、成立公車調(diào)度中心統(tǒng)一管理

　　有建議者稱，取消各單位自己保留的公車，從中選擇一半車輛成立公務(wù)用車調(diào)度中心。給各單位一年用車指標(biāo)，要用車向調(diào)度中心申請，保障公務(wù)需要。

　　6、以租代買

　　目前，北京、杭州、錦州等地均已將租車服務(wù)納入政府采購，通過公開招標(biāo)的方式確定車輛租賃定點服務(wù)供應(yīng)商。但是，截至目前都訂單寥寥。而有人也質(zhì)疑，租車的費用就能更少嗎？租車的使用又該如何控制？

　　7、公車私用要用重罰

　　有建議者稱，遏制公車私用的關(guān)鍵不在于讓市民知道公車被私用，而在于公車私用的責(zé)任與后果。如果問責(zé)不到位，處罰輕描淡寫，寫份《檢討書》、交回油費，這樣公車私低成本，只會越打擊私用越嚴(yán)重。私用者的處罰應(yīng)按盜竊執(zhí)行，最低懲罰是行政拘留五天。

　　8、車改不能成變相發(fā)錢！

　　關(guān)于公車改革，有人提出建議用補貼代替公車。不過廣州大代表曾德雄直言：“憑什么公務(wù)員上下班就有公車補貼？老百姓不也沒有。”以備受關(guān)注的溫州車改為例，其公車拍賣之后，車補每人每月最高補貼3100元，最低補貼300元，且不包括遠(yuǎn)程租車費用。溫州發(fā)改委車改前，公車費用為133萬元；車改后，發(fā)放的車貼總額為162萬元，車改后將比車改前每年多支出近30萬元。